• Подольск, Домодедовское шоссе, 17   +7 (916) 590-43-43

Easytronic Регулир. сцепления

Easytronic MTA (Manual Transmision Automatic)  — это товарный знак фирмы Opel обозначающий серию механических коробок передач с автоматическим роботизированным управлением. Разработана фирмой LUK и впервые была примена на автомобиле Opel Corsa-C.

Такими трансмиссиями оснащались автомобили: 

Corsa-C , Corsa-D , Vectra-C , Astra-H , Meriva-A , Zafira-B

MTA Easytronic позволяет выполнять ручное (ручной режим) или автоматическое (автоматический         режим) переключение передач, при этом в обоих режимах обеспечивается автоматическое управление сцеплением.

Easytronic сочетает в себе удобство управления автоматической трансмиссией и экономичность и лучшие свойства механических коробок передач. Но это все при условии что Easytronic настроен и работает безупречно. Но если пренебрегать обслуживанием приводов и сцепления, то реанимация MTA может стать чрезвычайно затратной.

Ручка управления имеет следующие позиции: 

N = Нейтраль.

A = Переключение между автоматическим и ручным режимами. На дисплее коробки передач отображается A или M. 

R = Задний ход. Устанавливать только на стоящем автомобиле.

+ = переключение на повышающую передачу.

— = переключение на понижающую передачу.

Работа автоматического сцепления имитирует действия водителя с педалью сцепления и обеспечивает три режима работы сцепления. Два основных режима это включенное (замкнутое) сцепление и выключенное (разомкнутое) сцепление. Третий режим — это режим с частично замкнутым сцеплением (пробуксовка) или его еще называют Crawl mode — «ползучий режим». Этот режим позволяет плавно трогаться с места или маневрировать при парковке. Режим частичной пробуксовки контролируется ECU по расчетному параметру «температура сцепления», которое высчитывается из разницы скоростей вращения маховика и первичного вала трансмиссии и других параметров. Режим частичной пробуксовки включается при отпущенной тормозной педали и оборотах двигателя близких к холостому ходу. Этот режим требует точной настройки точки касания и от четкости его работы сильно зависит долговечность работы всего механизма управления MTA.